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博客

市场走向

我们长期的编辑和舰队专家,迈克Antich,提供对整体商用飞机行业的意见和想法,并吸引了来自车队经理和来自全国各地的其他行业的专业人士有趣的评论。麦克入选名人堂中的舰队厅于2010年。

博客文章

在ELD授权意想不到的后果

在为期六个月的分析,FMCSA报道服务时间(HOS)违反节节...

在为期六个月的分析,FMCSA报道服务时间(HOS)违反稳步下降,这是好消息,证明了ELD技术的功效。然而,仍然有一些造成约束和不灵活性与居屋负意想不到的后果的规则,阻碍合规性。

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扩展循环增加卡车车队TCO

为了保持管理的时代中的舰队,一以贯替代预算必须保持....

一辆卡车的所有权(TCO)的总成本包括费用变量的具体范围,不论品牌或型号的。这四个生命周期类别影响总体拥有成本是固定费用,营业费用,附加费用和折旧/转售价值。驱动这些生命周期分类的一个关键因素是车辆的使用寿命。

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车队经理和采购经理人之间的脱节

有没有采购品类经理等企业功能。

大多数采购采取舰队的主要职责是购买资产和服务,每年的范围可以从数百万到数百万美元的支出几十位置。企业支出的这笔款项,需要它由拥有高超的谈判技巧和成熟的采购敏锐管理。

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加油卡诈骗在不断增加

照片由istockphoto.com/cabania的。

自2016年,出现了加油卡诈骗的持续上扬。鉴于此,为企业制订一项预防欺诈战略应对不当,延误和明目张胆的欺诈行为是很重要的。

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预测是燃油价格将维持低可预见的未来 - 甚至更长的时间

在舰队市场传统智慧往往是错的。如果我们回滚日历,有关燃油价格的传统智慧是,会有低潮,并在每加仑率的价格流入,但整体价格轨迹将上升的趋势。与传统智慧的缺陷是当没有新的变量插入到未来的预测,它才会起作用。一个典型的例子是页岩油革命,现在有专家预测石油价格将保持平稳,在可预见的未来。

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车队经理关注的问题和痛点的快照

夏季是车队忙碌的时候。有下一个车型年度OEM车队会议上,新车型的前奏,以及行业会议,其提供给“交谈舰队”与我们的行业的呼风唤雨充分的机会丰盈。如果你想知道发生了什么事在舰队市场,你需要与车队经理谈话 - 其中很多。